Mit dem Boot nach Ranong in Thailand, 10 Kilometer bis zum Busbahnhof und mit dem Nachtbus nach Bangkok

In der Nacht hat der Magen ordentlich geknurrt und das Hotelfühstück ist auch sehr mager……………..

ich fahre trotzdem gleich runter zum Hafen und lasse mich ohne Probleme ausstempeln.

Leider dauert es etwas, bevor der Bootfahrer ein lohnende Fuhre Passagiere eingesammelt hat.

Dann geht es eine gute halbe Stunde übers Wasser nach Thailand.

Noch ein Blick zurück nach Myanmar…………bye, bye für diese Saison!

…und ab nach Thailand. Ranong ist wenig spektakulär. Ich fahre gleich zum Busbahnhof. Der Bus fährt zwar erst am Abend, aber ein Lokal am Bahnhof hat hervorragendes Curry und kaltes Bier. Am nächsten Morgen bin ich dann um 5.30 Uhr in Bnagkok. Bis zur Khao San Road sind es 15 Kilometer, dann schnell ein Zimmer orgnanisieren und einen Fahrradkarton und ein Ticket nach Hnaoi für den nächsten Morgen.

Alles verpackt und weg, das Taxi ist bestellt und nun geht es zurück in die Heimat Nummer 2………

……….bis zur nächten Reise alles Gute!

210 Kilometer von Bokepyn nach Kawthaung, 2536 Höhenmeter, eine heiße Quelle und ab bis zum Ziel

Fast wäre alles in die Hose gegangen und zwar nicht das Essen. Etwas müde habe ich mich heute schon um 5 Uhr auf das Rad geschwungen und mich dann noch von ein paar Straßenhunden ärgern lassen. Eine halbe Stunbde später stoppt mich ein Mopedfahrer…….es ist der Typ vom Hotel und bringt mir meinen Pass. Ohlalala, das hätte gründlich schief gehen können, da ich ja morgen vielleicht schon ausreisen will. Eigentlich gebe ich das Ding sonst nie gerne aus der Hand oder hole ihn schnell wieder zurück, aber wenn man abneds richtig schön müde ist, kann man das schon mal vergessen. Danke Dir, Wächter des Hotels fürs Nachfahren!

Der Sonnenaufgang heute weniger spektakulär, das liegt vielleicht an den fluffigen Wolken, die es immer mal wieder vor die Sonne schaffen. Ich beschwere mich natürlich nicht.

Ab und an eine schöne Aussicht uf die Flüsse, die hier in nicht weiter Ferne ins Meer münden.

Auch huete ist es wieder hügelig, aber wesentlich unangenehmer als gestern. Die Hügel sind zu kurz und die Anfahrten mit 8 bis 10 % nicht brutal steil, aber kaum ist man irgendwo im kleinsten Gang hochgefahren, darf man einmal durchs ganze Getriebe schalten um den Hügel runter noch ein bisschen Energie auzulesen. Dann knallt die Straße sofort wieder in die nächste Steigung. Mit den schwitzigen Händen bei 33 Grad schafft man es kaum so schnell wieder durchzuschalten  um den Schwung auszunutzen. So ab 11 Uhr bekomme ich Scheuerstellen an der Hand und gebe entnervt auf hier „energiebewußt“ zu fahren. Ich lasse mich runterrollen ohne zu schalten und trete erst wieder, wenn am nächsten Hügel die potentielle Enegie komplett in kinetische umgewandelt ist. Das ist extrem nervig und zeht an der Materie.

Das hier ist eine von den schöneren Hügeln, da kommt man mit dem Schwung wenigstens ein paar Meter.

So bei 110 Kilometer mache ich eine asugiebige Mittagspause, auch mit zwei Portionen Essen. Auf ein Nickerchen verzichte ich wegen der Musikbeschallung und der Fliegen, die einen sowieso nicht Schlafen lassen. Bei 130 Kilometer habe ich dann meine Motivationskrise, die Berge nerven dann, aber langsamwerden sie weniger und angenehmer zu fahren und ich komme besser voran……..

…….und dann ist es plötzlich gar nicht mehr so weit bis nach Handin und dort gibt es eine heiße Quelle!

Es klingt zwar etwas komisch, aber es ist schon erfrischend bei 35 Grad ind eine 38 Grad warme Quelle zu steigen. Regeneration pur! Keine festen Muskeln, kein Krampf mehr im Nacken.

Die burmesische Famile hatte ich heute schon einmal getroffen. Die standen irgendwo vor 80 Kilometern an einem Aussichtspunkt. In dem japanischen Kleinwagen waren 6 oder sieben Leute und die sind von mandalay hierher gefahren. Da möchte ich echt nicht tauschen.

Weiterfahren oder Isomatte ausrollen und hier schlafen und morgen früh den Tag mit einem Bad beginnen? Ich fühle mich putzmunter und entscheide mich für Heldentum!

So gegen 20 Uhr bin ich in Kawthaung am Ortseingan, die Straße war nur noch wenig hügelig, die Piste neu asphaltiert. Eine halbe Stunde später bin ich am Hotel und habe Hunger, aber Lust rauszugehen habe ich auch nicht. Drei Bier sind auch ein Steak!

Es ist nicht mein Rekord bei gefahrenen Kilometern, der liegt bei 222 km.

Und es ist vermutlich auch nicht mein Rekord bei Höhenmetern, als ich noch jung und hübsch war, hatte ich wahrscheinlich schon mehr in den Alpen und im Himalaya. Aber die Kombi von grezwertig vielen Kilometern und grenzwertig vielen Höhenmetern, da mache ich mir schon ein Bienchen ins Muttiheft…….

…………..zumal immer noch ein saftiger Durchschnitt von fast 17 km/h rauskommt bie mehr als 12 Stunden Fahrzeit.

155 Kilometer von Thaninthary nach Bokepyn, 172o Höhenmeter bei Sonne bis 35 Grad

Da steht mit heute der erste lange Ritt bevor, deshalb schon wieder halb sechs los. Dann ist es immer noch eine halbe Stunde dunkel, aber der Vollmong leutet mir heute ordentlich auf die Straße und dann beginnt die Dämmerung.

Um so schöner ist es aber, zwischen den Palmen hindurch zu fahren……

…..und der Monduntergang ist bei Vollmond auch nicht ganz übel.

Die Morgenstimmung ist so tll. das ich mir richtig Zeit zum Fotografieren lasse. Hätte ich mal doch meine große Kamera mitgenommen. Mit meiner Knipse in diesem Jahr fühlt man sich wie ein Beinamputierter auf einem 10.000 Meter Lauf.

Das Fahrrad am Morgen fast im Tarnmodus.

…….und dann ist auch die Sonne da……..

und es wird langsam anstengend. Ordentliche Hügel warten auf mich., aber da es noch zeitig ist, werfen die Bäume und Sräucher ab und an noch Schatten.

Bis auf ein oder zwei Ausnahmen sind die Anstiege aber erträglich und haben nicht mehr als 8 oder 9 % Steigung, wenn ich da an Korea zurückdenke.

Und auf der anderen Seite lässt sich dann auch recht ordentlich Schwung holen.

Hier einer der längeren Anstiege, diese mag ich ja mehr, da man sich dann gedanklich gut darauf einstellen kann.

Ab und an geht es dann über einen Fluss.

Ansonsten passiert nicht sehr viel, es ist den ganzen Tag ruhig und es gibt kaum Verkehr, vielleicht so alle halbe Stunde mal ein Minibus uoder ein Moped, welches vorbeituckert.

Das GPS schlägt mitr dann eine Abkürzung vor, aber dem traue ich nicht ganz über den Weg und bleibe auf der Piste. Auch wenn diese teilweise wieder betiniert ist und mir vor allem gegen Mittag die Wärme dann auch von unten entgegen strahlt. Claudia und Wolfgang hatten ihren Transfer so gegen 9 oder 10 gebucht, als sie mich aus dem Bus winkend überholen war es schon 13 Uhr und ich hatte schon 115 Kilometer weg und habe schon eine schöne Mittagspause hinter mir.

Damit ist es ja nicht mehr soweit zum Ziel, das Gelände wird  auch ein wenig flacher und dann lässt sich der nahe Ort Bokepyn schon erahnen.

Ein einfaches Hotel gibt es hier, ohne Klimaanlage. Eine saubere Elefantendusche ist auf der Etage. Frisch geduscht dann ins restaurant und ein große Portion gebratenen Reis verschlungen. Dann noch eine Runde durch den Ort und noch ein Portion. Die 155 Kilometer waren ja nur das „Aufwärmen“ für den nächsten Tag.  Bis Kawthaung sind es 200 Kilometer, ich will einfach sehen, wie weit ich kommen. Aber hier im Süden Burmas sind nicht die langen Distanzen das Problem, sondern die Höhenmeter, heute waren es 1720!

Ein zeitiges Frühstück nehmen wir heute noch mit und dann geht es kurz nach sieben los.

Grammatisch und orthographosch nicht ganz sauber, aber der „message“ kann ich zustimmen.

Noch ein Blick zurück auf die Bucht, wo wir die Flut in der Nacht schon wieder verpasst haben.

Aber in der Morgensonne haben die Boote auch eine Tolle Farbe.

Faktisch gabe es ja seit Hpa An keinen großen Verkehr mehr, aber das letzte Stück von Myeik nach Kawthaung geht es noch ruhiger zu.

Es gibt ein paar Hügel und etwas weitere Landschaft, keinen Reisanbau, dafür aber ab und an einen Wasserbüffel.

…..oder eben halt Betelpalmen. Leider haben wir heute wieder die Betonpiste,m die das Licht und die Wärmestrahlung so schön reflektiert.

Die Dörfer liegen recht idyllisch, im Somme steht das Wasser wohl etwas höher. Die Stege sind sogar mit dem Moped befahrbar.

Bei nur 84 kilometern ist das heute ein recht ruhiger Tag und für Claudia und Wolfgang der letzte Tag auf dem Rad. Die zwei bzw drei Tage nach Kawthaung möchten sie lieber transferieren, da es hier nur eine recht simple Guesthouseübernachtung gibt oder ein Quartier in einem Tempel. Der Transfer ist für morgen Vormittag bestellt.

Allerdings werde ich mir die Strecke einmal „life“ ansehen, letztes Jahr war ich ja auch im Minibus…..ordentlich bergig war es, aber auch der landschaftlich grandioseste Teil der Tour.

Letztes Abenteuer dann die alte Brücke vor Thaninthary. Die Planken sind alle recht wackelig mit Killernägeln, die über Schwalbes „Unplattbar“ nur müde in der Sonne glänzen. Und die Spalten zwischen den Planken sind auch nicht sehr einladend…….also höchste Konzentration oder eben Schieben.

Am Nachmittag dann noch eine Runde durch das kleine Städtchen. Am Fluss wird gewaschen und gebadet und die Kids haben ihren Spaß.

Nicht jedes Boot schafft es bis zur anderen Seite.

Am Ufer ist nicht nur die Natur sehr schön, man hat sich aucgh ansonseten mit der Gestaltung viel Mühe gegeben.

Und auch der Baum leuchtet in voller Blütenpracht.

Daddys Liebling…….schön zu sehen, dass sich in Myanmar viele Papas recht leibevoll um ihre Kinder kümmern.

So ein Kinderfahrrad ist doch schon mal ein guter Anfang.

Der Dicke vorne mit der Sonnenbrille hat uns völlig „unauffällig“ im ganzen ort beobachtet, der war sicher von der burmesischen Stasi.

Blick über den Fluss, auf der kleinen klapprigen Fähre wedern sogar Minibusse übergesetzt.

Viele Grüße vom Straßenrand.

Sepak Takraw heißt dieses Speil mit einem Rattan-Ball. Es sit in ganz Südostasien beliebt und wir bis zur Asienmeisterschaft auch gespielt. Im Prinzip funktioniert es wie Volleyball, auper das es mit den Füßen gespielt wird, Ballannahme mit Kopf und Körper ist erlaubt, Handberührungen sind verboten.

Am Ende des Dorfes gibt erst auch ein richtig gutes Restaurant, da kann ich noch einmal ordentlich Kohlehydrate für die 150 Kilometer Bergstrecke morgen tanken. Werde logischerweise wieder um halb sechs aufbrechen.

85 Kilometer von Palaw nach Mergui, dort Stadtspaziergang zur Werft, alles bei Sonne und 34 Grad

Was für ein Morgen auf dem Weg nach Myeik.

Was für ein Morgen auf dem Weg nach Myeik.

Was für ein Morgen……nur wenige Hügel, eine gute Strraße und wenig Verkehr, mal ein wenig Aussicht und dann wieder Betelplantagen und Kautschuk.

So sieht es in den Dörfern vor vielen Häusern aus.

Da werden die Betelnüsse zum Trocknen ausgelegt…….

Dann werden sie gespalten, geschält und mit Kalk und gewürzen gekaut und zum Schluß als roter Brei auf die Straße gespuckt. Sorgt leider nicht für gesunde Zähne, soll aber besser dröhnen als Kaffe und Ziagrretten zusammen.

Und wieder mitten im Dorf ein schöner alter Baum.

Zwar wird schon ein paar Jahre an der neuen Brücke gebaut, aber mit der Fähre macht es einfach viel mehr Spaß den Fluss zu überqueren.

Die packen dann wirklich bis zu 14 Mopeds auf das Boot und es bleibt immer noch ein bisschen Platz für ein Fahrrad.

Diese junge, hübsche Frau kam mir bekannt vor …..bei meinem Lebenswandel passiert das öfter………….und tatsächlich, ich habe sie schon im letzten Jahr abgelichtet……..hier der Link zum Bild mit damals noch blauem Schirm! Was für ein Lächeln!

Schön kuschelig ist es bei der kurzen Überfahrt.

Heute habe ich mal mein neues Halterunssystem am Lnemer voll ausgereizt. Alles lässt sich mit einem Griff abnehmen und wieder festmachen und es fällt auch bei Piste mit Schlagöchern nicht runter.

Letzter Hügel und letzter Flussarm vor der Stadt.

Dann geht es über die Brücke und dann ist man fast schon am Ziel.

Myeik liegt direkt am Meer, geschützt durch einen vorgeschobene Insel. Hier ist ein großer Hafen und vor allem wird Fisch umgeschlagen und die Fischereiboote liegen vor Anker.

Hier bei Ebbe liegen die Boote auf dem Trockenen und laufen mit der nächsten Flut wieder aus.

Zumindest die meisten Boote, einiges ist da auch liegengeblieben  und dient den Würmern als Futter.

Besonders eindrucksvoll ist die Werft. Hier werden die Boote noch genauso gebaut wie vor 100 Jahren…..

……..oder vor 200 Jahren……

….oder vor 300 Jahren, na gut, nicht ganz, denn einen Diesel und eine Schiffsschraube haben sie schon, aber alles ist solide Handwerkskunst und Handarbeit und Holz.

Am Seeufer könnte man lauschig sitzen und den Sonnenuntergang genießen……..

…aber die vorbeituckernden Diesel machen guten Krach………..

…..was aber nach dem dritten Glas nicht mehr ganz so wichtig ist: Prost!